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钱柜娱乐suv之王:梅赛德斯-奔驰Unimog评论

  梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的Unimog是市面上最多功能的公路车辆之一。

  它的Tonka卡车外观只是暗示了它的能力。它可以是雪犁、干草打包机、割草机、消防车、坑洞修理车,如果你安装了合适的附加设备,它甚至可以在铁路上工作。

  许多附加组件是模块化的,这使得Unimog真正多用途。前一分钟是一个修篱笆的修剪工,下一分钟是一个撒铁条的人。这是一辆常年使用梅赛德斯-奔驰卡车(Mercedes-Benz Trucks)品牌的耐用车。

  公平问题。事实是无可否认,只有一小部分普通民众这么认为联莫行动可能是一个真正的生活方式主张。它最高时速可达56英里,但更重要的是,它将覆盖任何其他公路汽车都无法企及的土地,而且福特河(ford rivers)也将冲走较小的四轮驱动汽车。

  这要归功于门轴,它有一个管子连接着两个轮子,两个轮子在轮子的中线上方。每一个都有一个锁定偏差为最佳的地面净空,使涉水深度高达1.2米在某些配置。

  考虑到这一点,从现代汽车司机的角度来看,我们有责任去尝试,让你知道开车是什么感觉。

  这是一个多么大的轮子啊。它的直径大约相当于月球的直径,从一个发夹到另一个发夹需要转很多圈,我们需要在穿过发夹后休息一下。这也是一段难以置信的漫长之路在把自己塞进过度膨胀的卡车座椅前,需要三个大的垂直台阶。

  我们马上就被司机提供的能见度所震撼你可以看到你要去的怪物地形的全景,可移动的摄像头意味着你可以监视你当时可能使用的任何附件。你也可以在工作的时候看到它们,这比许多农业车辆的优势。

  你的第一项工作是在轮的右边下方的齿轮选择器叶片上选择D,你可以通过将旋转旋钮从N(中性)旋转到D(驱动器)。到目前为止?

  然后选择手动或自动设置自动手动变速箱。你希望前者用于越野工作(向上拉,向下推),后者用于正常驾驶,钱柜娱乐,但无论哪种方式,都要准备好在比率之间等待相当长的时间。感觉好像我们可以在二、三岁之间吃午饭。

  当最后的紧要关头到来时,它绝对是令人着迷的。它可能“只”有295bhp来自于6缸柴油发动机,但伴随着巨大的885磅的扭矩。它可以拖着怀特岛,以每小时10-15英里的速度开着四档车。

  拖着沉重的货物是Unimog的一个明显的好处,但是你究竟是如何使这种质量的东西再次慢下来的呢?所有四个轮子都有传统的刹车,但也有一个引擎刹车,这也是控制从齿轮选择桨。向下一击激活了第一级阻滞,再一次触发了整个过程。

  这意味着你很少使用脚刹车。它只适用于将车停到死点,以及在非道路使用时,刹车的准确性是至关重要的。问题的关键,以及对安全的考虑,是节省维修费用。如果你不使用的话,你会比尤塞恩博尔特更快的通过刹车盘和刹车垫。

  发动机的刹车也配置与巡航控制工作,所以你能够安全行驶在高速公路上以56英里每小时担心方向盘。我们只是在一些陡峭的坡度上测试了它,并可以确认它确实减慢了联莫行动的速度。

  你想坐在出租车的哪一边都没关系。钱柜娱乐我们的测试车(出于显而易见的原因,被亲切地称为Unimog Jack)有一个名为Vario Pilot的选项,可以让你在大约30秒内将方向盘切换到车辆的另一侧。简单地拆卸一个面板,拖动一些杠杆和整个总成滑动,与一个二级转向箱耦合。

  这样做的好处是显而易见的:它对Unimog的剩余价值产生了巨大的影响,因为如果装配好了,它就可以出口,并在最省事的情况下用于左驱动市场。

  在我们短暂的驾车过程中,我们遇到了一条越野路线,G-wagen本可以毫不费力地应对,但即便如此,联莫行动的稳定和沉稳的性质是显而易见的。

  你的高坐姿确实意味着你的身体运动被放大了,如果你太快撞到一个肿块会让你感觉不舒服(哎呀),但实际上考虑到你的高度你会有多惊讶。

  从驾驶室可以自动调整四个弯角的轮胎压力,这给了你最好的一切在球场上的极端牵引力和高速公路上的舒适和燃油经济性。

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