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自动变速箱中行星齿轮机构的传动比如何计算?

  在液力机械变速箱中,它的齿轮变速机构是行星齿轮式的。行星排传动比计算与普通的齿轮系是不同的,下面我就把行星齿轮机构不同传动方式下的传动比计算分别分析一下。

  行星齿轮机构由太阳轮(中心轮)、行星齿轮、行星齿轮架(行星架)、齿圈等组成,为轴转式齿轮系统,与定轴式齿轮系统一样,也可以实现变速与变矩。它的运转遵循一个行星齿轮机构运动特性方程:

  将太阳轮、行星架或齿圈任意一个元件固定,另外两个元件分别作为主动齿轮和被动齿轮,就可以组合出多种不同传动比。

  此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同,为前进降速档。

  此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同,为前进超速档。

  此种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,转向相同。为前进降速档。

  此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。为前进超速档。

  此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67,转向相反。为倒档,升速档。

  7、把三元件中任意两元件结合为一体的情况:当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件时,行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。

  在自动变速箱中,通常使用几个行星排组合,这样就可以扩大传动比的范围,使自动变速箱能够在更大的转速范围内工作,发动机始终在经济转速下工作,可以使汽车拥有更好的动力性和经济性。

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